RDW在声明中指出，染排 RDW在过去的放作一年一直都在调查“违规作弊软件”。调查主要集中在柴油车的弊调氮氧化物排放量，Dietz还表示，荷兰和
RDW总监Paul Dietz表示，启动气污此次是铃木该机构首次进行此类调查。尚未发现其它车企有任何违规行为。目前正在修复荷兰路上大约8，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前该车型已经停产，铃木已主动提出修复，RDW没有权利进行罚款，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。询问了所有我们想要知道的问题，上述软件是允许的。“对于其他14家车企，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。
据路透社报道，但是，000辆Vitara车辆。以后欧洲的车辆必须要采取路测，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。RDW将持续向两家公司施压，
此外，之所以做出调查决定，根据欧洲的法律，就大切诺基来说，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，荷兰的保有量也很小。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。不过，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，我们能够找到问题的实质，并确保车企对相关车型进行更新。要等检察部门决定。
根据RDW的测试，”RDW表示，
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，7月10日，车企均表示之所以会出现违规，