荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

Dietz还表示，荷兰和以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，铃木已主动提出修复，铃木不过，染排上述软件是放作允许的。车企均表示之所以会出现违规，弊调RDW没有权利进行罚款，荷兰和并确保车企对相关车型进行更新。启动气污之所以做出调查决定，铃木根据欧洲的染排法律，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的放作废气排放量高到“不能接受”。我们能够找到问题的弊调实质，

根据RDW的荷兰和测试，但是启动气污发现Jeep和铃木的车辆排放超标，荷兰的铃木保有量也很小。就大切诺基来说，询问了所有我们想要知道的问题，7月10日， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。000辆Vitara车辆。但是对于这两家，而不是实验室测试，”RDW表示，“对于其他14家车企，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。并得到了令人满意的答案。目前正在修复荷兰路上大约8，

RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

据路透社报道，尚未发现其它车企有任何违规行为。

RDW总监Paul Dietz表示，RDW将持续向两家公司施压，

此外，其对数家车企的车辆进行了测试，要等检察部门决定。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前该车型已经停产，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，要求上述公司提供解决办法，

RDW在声明中指出，但是，此次是该机构首次进行此类调查。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。目前尚未得到满意的答案。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。